雙主梁門式起重機(jī)傾翻事件，網(wǎng)上不時(shí)報(bào)道，確實(shí)是件值得我們重視的事情，凡事安全**，關(guān)于防止雙主梁門式起重機(jī)傾翻的**措施，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

　　1.雙主梁門式起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。

　　2.雙主梁門式起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許雙主梁門式起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。

　　3.起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出雙主梁門式起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使雙主梁門式起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。

　　4.雙主梁門式起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，雙主梁門式起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成雙主梁門式起重機(jī)傾翻。

　　5.雙主梁門式起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛;在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走)兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因引起雙主梁門式起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。

　　6.當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。

　　7.雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)雙主梁門式起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(吊重質(zhì)量不得超過兩臺(tái)雙主梁門式起重機(jī)所允許起重量總和的75%,每一臺(tái)雙主梁門式起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80%)。操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動(dòng)，并使兩臺(tái)雙主梁門式起重機(jī)的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)雙主梁門式起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺(tái)雙主梁門式起重機(jī)失重，而使另一臺(tái)雙主梁門式起重機(jī)超載。

　　8.吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作;指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。

　　9.在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè)。

　　10.起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車失穩(wěn)。