單梁起重機有哪幾種剎車裝置

單梁起重機共有三種剎車裝置，一種剎車裝置不論單梁起重機剎車盤左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)，剎車力均屬相等。這類剎車可以算得上在旋轉(zhuǎn)和形式機構(gòu)的優(yōu)良剎車器。

二種剎車裝置在結(jié)構(gòu)上，杠桿不必彎曲，剎車力大小的分別，特別在摩擦系數(shù)很難規(guī)定的情況下，是很小的。

三類剎車裝置，杠桿需要更加彎曲，這種單梁起重機剎車和二種剎車相反，左轉(zhuǎn)時需要的力氣大于右轉(zhuǎn)時需要的力氣。

單梁起重機的這三種剎車裝置，各有各的獨特之處，每一種都有它的靈活性，只有根據(jù)實際情況來選擇，才會是你的工作效率更高。

單梁起重機的接線操作方法

    單梁起重機通常是指單梁橋式起重機，橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起重機的部件裝配而成。一般的單梁起重機電動葫蘆手柄接線共有9根線，這9根線的接線方式如何呢？

    s先需要明確這9根線的用途，其中有6根分別是上、下、東、南、西、北六個方位的控制線，另外三根分別是電源線、啟動線和自鎖線。接線的原則一般是電源線接急停輸入線，輸出線接停止線，停止輸出線接啟動輸入線。

    接著需要安裝起重機再安裝拉線鋼絲繩，等到電源線固定好后，三根線分別接下邊一排接線端左邊的三個螺絲上，接好后要進行試機，若發(fā)現(xiàn)接線方向相反要任意對調(diào)其中的兩根線再進行試機。

    駕駛室、控制箱內(nèi)的配線連接時需要對控制回路選用塑料絕緣導(dǎo)線進行配線，根據(jù)需要的數(shù)量和長度加一定的備用線，然后一起穿入電線管，根據(jù)電路圖和接線圖對穿管后的導(dǎo)線進行校線、套線號、接線，在電線管進、出口處應(yīng)套絕緣塑料管進行保護。