龍門吊吊臂伸縮調(diào)節(jié)原理

　　吊臂變幅安全裝置：當不測事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷（割開；截斷)時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下降，從而確保作業(yè)的安全性。

　　吊臂伸縮（伸出和縮進比喻在一定限度內(nèi)的變通)安全裝置：當不測事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。

　　吊車吊臂的伸縮，是利用了液壓桿的原理，具體原理如下：

　　液壓桿的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺柱間隙及挺柱內(nèi)止回球閥。液壓挺柱剛開始工作時，由于腔內(nèi)無油壓，故挺柱柱塞處在底部，挺柱與氣門間隙較大，氣門產(chǎn)生短時異響。隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，在機油壓力的作用下，挺柱內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作長度增加，氣門間隙減小。

由于挺柱內(nèi)柱塞所產(chǎn)生的力較小，不能產(chǎn)生壓縮氣門彈簧的力量，所以當挺柱與氣門間隙達到很小時，挺柱不再運動。同時又因挺柱內(nèi)止回球閥的作用，挺柱柱塞腔內(nèi)的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動并維持原有長度形成剛性，從而推動氣門打開。隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，氣門間隙保持一定間隙。

龍門吊減速機為什么會漏油？

　　由于生產(chǎn)廠家的設計不合理在設計過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設計缺陷都會造成龍門吊減速機內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，終導致減速機潤滑油外泄故障。由于龍門吊操作人員或者是維護人員在日常使用過程中維護保養(yǎng)不當，造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部壓力高于外部壓力，同時油量過多、緊固件沒有擰緊等都會造成兩箱體之間的結(jié)合面不嚴等造成漏油情況。

　　還有可能是在長期使用過程中造成減速機的連接面密封不嚴等造成滲漏情況。加工工藝水平有限造成箱體接觸面等準確度不夠，因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。

　　為了有效的預防龍門吊減速機出現(xiàn)漏油情況，制造廠商應該提升工藝水平以及優(yōu)化設計方案：可以采取在加油孔蓋上加設通氣裝置從而能夠保障內(nèi)外部壓力均衡通暢。同時在設計過程中應該提高兩箱體結(jié)合面之間的工藝準確度，從而防止因為接觸面不嚴造成漏油故障發(fā)生。同時在日常使用過程中也 要做好維護保養(yǎng)工作，對通氣孔、油量、箱體、緊固件等進行定期的檢查是否處于常規(guī)的狀態(tài)。